Полусолидните батерии използват солиден електролит, което ги прави по-легки и по-ефективни. Те предлагат:
- По-висока енергийна плътност
- По-бързо зареждане
- По-нисък риск от пожар
Въпреки предимствата си, полусолидните батерии имат и някои ограничения:
- Повишени нужди от литий
- Риск от образуване на литиеви дентритни структури
- Ниска проводимост при стайна температура
Батерията на прототипа EQS използва уникални клетъчни носители, които се разширяват и свиват по време на зареждане и разреждане, което намалява образуването на дентритни структури. Mercedes работи по тази технология с Factorial Energy от 2021 г. и тестовата фаза вече е започната.
Mercedes също така инвестира в нова напълно солидна клетка, наречена Solstice, която обещава увеличение на пробега с 80% и намаляване на теглото на батериите.
Mercedes-Benz и Factorial Energy са на прага на революция в автомобилната индустрия с полусолидните батерии, които скоро могат да влязат в масово производство. Тази новаторска технология може да трансформира електрическите превозни средства и да предложи драстично подобрение на пробега.
Тази статия разглежда авангардната полусолидна батерия на Mercedes-Benz, която осигурява впечатляващ пробег от над 1000 км и иновациите, свързани с нейното развитие. Подобрявайки производителността и безопасността, Mercedes е на път да направи историческа крачка в електрическата мобилност.
