Моделът Long Range е с $10,000 по-евтин от Dual-Motor All-Wheel Drive версията, което е значителна икономия. Загубата на предния мотор подобрява разстоянието с 37 мили. Макар че има същата максимална скорост на зареждане, Long Range зарежда по-бързо на Supercharger станция.
Разделянето с предния мотор означава загуба на задвижването на всички колела, което увеличава времето за ускорение от 0 до 60 mph на 6.2 секунди. Важно е да се отбележи, че за постигане на пълния пробег е необходимо да се закупи меко покривало за $750.
Със загубата на мотор, максималната тегловна способност сега е ограничена до 7,500 паунда. Намалена е и товарната способност. Моделът включва стандартен теглич, но липсват адаптивно въздушно окачване, по-висока просветка и някои електрически функции в леглото.
Редуцираната цена на Long Range е постигната за сметка на по-малко функции. Вътрешността няма луксозни елементи като премиум седалки и обогатена звукова система. Някои модерни технологии също липсват, като филтрация на въздуха, а толкова желаното „Full Self-Driving“ остава опция за $8,000.
Tesla обеща по-достъпна цена за Cybertruck, но това изглежда все по-малко вероятно с всяка изминала версия. За Long Range се жертваха много отличителни черти, за да се постигне цена от около $72,000, и изрязването на още функции изглежда невъзможно без да се загуби сериозно качеството. Тази версия прави компромиси, които са подходящи само за тези, които могат да живеят с намалените ѝ характеристики.
Резюме: Tesla представи новата версия на Cybertruck, Long Range с RWD. Въпреки че е по-достъпна, тя предлага компромиси в мощността и функциите, което прави изборът сложен за купувача.
