Идеята за създаването на специални спортни автомобили изглежда проста, но всъщност е била доста по-сложна, отколкото си мислим. Началото е дадено от Porsche през 1973 г. с модела 911 2.7 RS – първият автомобил с аеропакет и емблематичния "ducktail" спойлер. Моделът предлага избор между ежедневна версия и по-екстремна спортна версия.
В следващите десетилетия пазарът на специални модели е нестабилен. През 1992 г. Porsche представя 964 RS с намалено тегло и повече мощност, но пазарът не откликва добре. Учейки от тази грешка, BMW възражда култовите си модели с E46 M3 CSL, който задава нови стандарти за спортни автомобили.
2003 година е ключова – Ferrari представя 360 Modena Challenge Stradale, а Porsche своя 996 GT3 RS. Двата модела намират своите фенове и утвърждават концепцията за модерния спортен автомобил, ориентиран към пистата. BMW, с модела Mini John Cooper Works GP, и Renault със своите Trophy-R модели следват тенденцията.
Америка влиза в играта с Dodge Viper ACR, който впечатлява всички с рекордните си времена. Lamborghini и Mercedes с Gallardo Superleggera и CLK63 Widebody също се впускат в надпреварата с атрактивни спортни машини.
До ден днешен автомобилните производители продължават да развиват линиите на специалните спортни автомобили. Пример за това е Porsche с модела 911 S/T, който увековечава 60-годишнината на марката с още по-лека конструкция.
Резюме: Историята на хардкор спортните автомобили започва с Porsche и продължава да се развива с други автомобилни марки като Ferrari и BMW. Въпреки възходите и паденията, специалните спортни модели остават знакови примери за инженерно постижение и страст към автомобилите.
