Според главния изпълнителен директор Матю Хол, Morgan има електрическа програма, която върви успоредно с развитието на двигателите с вътрешно горене. Очаква се след 2030 г. автомобилите на марката да съчетават двата типа задвижване. До този момент бензиновите двигатели остават в основата на моделите, защото това е желанието на клиентите и част от уникалната идентичност на марката.
Най-голямата пречка пред създаването на електрически Morgan е теглото на електрическата технология. Очаква се, че развитието на твърдотелни батерии ще бъде ключово за бъдещите електрически модели. Леките спортни автомобили са в кръвта на Morgan и постигането на оптимално тегло е от съществено значение за компанията.
Morgan поддържа дългогодишно партньорство с BMW, което може да продължи и в електрическата ера. Хол споделя, че обсъжданията с BMW напредват добре, но към момента няма конкретни ангажименти. Сегашните бензинови двигатели, като 3.0-литровия от Supersport, осигуряват отлична екологичност благодарение на лекото шаси на автомобилите.
Въпреки че Хол обожава класическите V8 двигатели, тяхното използване намалява в полза на по-компактните V6 или редови четирицилиндрови мотори. За Morgan е важно двигателите да бъдат дълговечни, което устойчивите партньорства и усъвършенстваните технологии могат да гарантират.
Morgan продължава да залага на бензинови двигатели, докато технологията не позволи създаването на леки и ефективни електрически спортни автомобили. Бъдещето на марката е в комбинацията от традиция и иновация.
