Кунискис подчерта важността от разширяване на по-достъпните опции на Ram. С оттеглянето на Ram Classic, компанията изглежда готова да се насочи към сегментите на по-малките камиони. Според него, за да остане автентична в очите на клиентите, Ram трябва да включва компактен и среден пикап.
Конкурентите вече бележат успехи в средния клас пикапи. Toyota продава над 200,000 Tacomas годишно, а Ford – близо 200,000 Maverick и Ranger. Същевременно, GM достига 140,000 продажби между GMC и Chevy. Това представлява огромен потенциален пазар за Ram, който досега не е присъствал в сегмента.
Слуховете около среден пикап на Ram съществуват отдавна, като ентусиастите се надяват на връщане на името "Дакота". Въпреки това, Ram най-напред трябва да разреши проблемите с доставките на Ram 1500, за да възстанови доверието на дилърите и клиентите.
С потенциалното навлизане в по-малките сегменти на пикапите, Ram може значително да разшири своето присъствие и да привлече нови клиенти. Един нов средноразмерен модел би могъл да вдъхне нова енергия на марката и да бъде приветстван от много фенове.
Резюме: Ram обмисля разширяване на продуктовата си линия с нов компактен пикап, за да се конкурира успешно в сегментите на средните и компактни камиони. Въпреки това, марката трябва да преодолее текущите проблеми със снабдяването, за да се възстанови на пазара.
