С наложените тарифи от 25% върху вносните коли, Mazda трябва да се ориентира в сложните пазарни условия. Въпреки предизвикателствата, генералният директор на Mazda, Масахиро Моро, остава спокоен и насочва усилията към регулиране на постоянните и оперативните разходи.
Mazda и Toyota съвместно изградиха фабрика в Алабама, където основно се произвеждат модели като CX-50 и Corolla Cross. Фабриката в Мексико продължава да произвежда Mazda 3 и CX-30, като фокусът е върху увеличаване на капацитета за хибридни варианти без значителни нови разходи. Изграждането на нова фабрика в САЩ засега не е в плановете.
Северна Америка е важен пазар за Mazda. Моро е известен в САЩ и наскоро преустанови продажбата на Mazda 2 и CX-3 поради малкия им размер. Mazda отбеляза значителен растеж на американския пазар с 50% увеличение на продажбите от 2020 година и отлични резултати през 2024 година. В Мексико компанията постигна почти 100,000 продажби.
Mazda работи за оптимално разпределение на разходите и анализира различни сценарии. Ценовите решения ще бъдат планирани внимателно, като компаниите чакат действията на конкуренцията. Хармоничното равновесие между потребителския интерес и пазарните реалности е от критично значение за компанията.
Въпреки трудностите, Mazda търси нови начини за оптимизация и остава в играта. Докато пазарът е в несигурност, Mazda вярва, че чрез положителна нагласа и внимателно планиране ще може да излезе по-силна от този преходен период.
Mazda запазва фокуса си върху новите пазарни възможности и стратегията на конкурентите, стремейки се да запази водещата си позиция на пазара в Америка.
