Според Понц Пандикутира, старши вицепрезидент и главен плановик на Nissan за Америка, обществото все още не е готово за ниво 3 автономно шофиране. Въпреки че компанията разполага с технологии и провежда тестове, потребителите не проявяват желание да платят за тях. Анализаторът Ед Ким също отбелязва, че консуматорите не са готови и това няма да бъде приоритет за основните купувачи в близко бъдеще.
Nissan продължава да развива системи за подпомагане на водача. Целта е намаляване на цените на сложни полупроводникови чипове, за да се направи технологията по-достъпна. Иновациите на Nissan започват още през 2016 г. със системата ProPilot Assist, която е въведена в американския модел Nissan Rogue през 2018 г. Тази система предлага адаптивно управление, поддържане на скорост и подпомагане на движението в лентата.
Nissan провежда тестове на своите роботакси системи в Япония. Мининваните Serena служат като безпилотни таксита в Йокохама, оборудвани с най-съвременни сензори. Компанията планира да разшири услугата си за роботакси до 2027 година, като решение на проблема с недостига на шофьори и за осигуряване на мобилност в селските райони.
Nissan избира практичен подход към автономното шофиране, съсредоточавайки се върху функциите, които клиентите реално искат и използват. С работата по роботакси и предстоящите иновации, компанията въвежда бъдещето на пътищата със стабилна и обмислена стъпка.
