- Спад в продажбите: През 2018 г. продажбите на Nissan са били 5.8 милиона, но в момента са спаднали до 3.5 милиона.
- Нужда от мащаб: По-ниските обеми затрудняват партньорствата с доставчици, а разходите за разработка на нови модели значително нарастват.
С назначаването на Еспиноса, Nissan може да възобнови преговорите с Honda. Предложението за сливане между двата производителя обаче не успя, но разговорите продължават.
Според Понз Пандикутира, шеф на планирането на Nissan в Америка, Nissan и Honda могат да разработят обща платформа за нови модели, увеличавайки производството от 200 000 до 400 000 автомобила годишно. Важно е да се запази идентичността на марките Nissan и Infiniti.
- Проблеми с генерирането на капитал: Nissan разполага с около 1 трилион йени, но се нуждае от увеличаване на печалбите и намаляване на фиксираните разходи.
- Фокус на бъдещето: Компанията ще се концентрира върху Северна Америка и планира нови модели на електрически превозни средства за вътрешния пазар.
Ситуацията със тарифите в САЩ създава несигурност за Nissan. Еспиноса се надява на яснота и разумно управление на риска.
Nissan търси нови партньорства след неуспешното сливане с Honda и планира да увеличи производството чрез съвместни проекти. Компанията се стреми да подобри финансовото си положение и остава отворена за нови възможности в сложната пазарна среда.
