Отделът по моторспорт на Ford създаде над 1,000 3D принтирани компонента, подготвяйки се за дебюта си във Формула 1 през 2026 г. съвместно с Red Bull. Вдъхновени от аерокосмическите технологии, те създават части като охлаждащи плочи за батерии, които преминават през рентгенови и CT сканирания от екипа за неруйнируваща оценка.
Кристиан Хертрих, експерт от Ford Performance Motorsports, споделя, че тестваните компоненти включват сложни метални и полимерни части. Тези елементи преминават 3D сканиране за проверка на механична здравина, твърдост и геометрия, преди да бъдат изпратени на Red Bull F1.
Методите, използвани в моторспорт проектите, вече намират приложение и в серийните автомобили. Хертрих отбелязва, че екипът за неруйнируваща оценка успя да разреши сложен проблем с фара на F-150 само за ден.
Адитивното производство, или 3D принтирането, не е новост, но Ford успява да разшири приложението му и при потребителските автомобили. Тази технология позволява създаване на форми, които са невъзможни за постигане чрез традиционни методи, като същевременно значително намалява теглото.
Дали бързо произведените 3D принтирани части на Ford ще осигурят бързи резултати на пистата, ще разберем в близко бъдеще. Очакваме с нетърпение 2026 година!
Ford внедрява 3D принтиране в подготовката си за състезанията във Формула 1 с Red Bull, което е на път да революционизира и серийното производство. Иновациите в тестването и адитивното производство предлагат нови възможности в автомобилната индустрия.
