Като премахна механичната връзка между волана и предните гуми, Tesla предостави нови възможности за управление. С "steer-by-wire", този стоманен гигант тежи 6,900 фунта, но се движи с изумителна пъргавина.
- Волан тип "йок": Пълен диапазон от само 340 градуса.
- Регулиращо се предавателно отношение: От 5:1 до 12:1, позволявайки бързо и прецизно управление при ниски скорости и спокойна стабилност по магистралите.
- Задвижване на задните колела: До 10 градуса завъртане за по-малък радиус на завиване.
Cybertruck предлага бързина и прецизност при паркиране и маневриране, които липсват при по-големи пикапи. Например, за паркиране с Tesla е нужно просто движение на китките, докато при Chevrolet Silverado EV се изисква значително повече усилия.
Мнозина се съмняваха в компютърно контролираните системи за управление. Но след малко опити, дори най-скептичните се убедиха в отличната им работа. Две независими моторни системи и тройна резервираност на сензорите осигуряват безопасност и стабилност.
Технологията "steer-by-wire" на Tesla е смела стъпка към бъдещето, от която традиционните производители ще трябва да се учат. Тя е конкурентен отговор на съвременните и усъвършенствани SUV модели, доказвайки, че все още има място за иновации в установените концепции.
Новаторският подход в управлението прави Tesla Cybertruck лидер в сферата на технологиите за шасита. Cybertruck е пример за това как ентусиазмът и иновациите могат да променят правилата на играта и да проправят пътя за бъдещето на автомобилите.
