هذه المركبة ليست للعرض فقط، بل تعمل ضمن أسطول "AA" بقيادة كريس وود وماكس لاموند. بعد قطع حوالي 14,000 ميل في عام 2024، أكدوا أن "AA" تكثف استعداداتها بالتوازي مع تزايد عدد المركبات الكهربائية على الطرق. استخدام سيارة معدلة مثل ID. Buzz هو الحل المثالي لتحسين الخدمات.
يقول لاموند: "استخدمناها في أنحاء البلاد، وقطعنا بها إنجلترا وشمال اسكتلندا وحتى مناطق نائية في ويلز. تم تزويدها ببطارية 77kWh توفر نطاق سير يصل إلى 250 ميلًا."
وأضاف وود: "السيارة مزودة بعجلات بقطر 20 بوصة ونظام تعليق هوائي تم تعديله خصيصًا. جهزنا السيارة بأضواء خفية لتحسين الانسيابية الهوائية."
كل من لاموند وود يعتبر أن هذا التصميم هو ما يتوقعونه لمركبات الإنقاذ بعد 50 أو 60 عامًا. التصميم جريء ومختلف، لكنه يحافظ على الألوان التقليدية: الأسود والأصفر.
ما جعل ID. Buzz متميزة هو قدرتها على شحن المركبات الأخرى بقدرة تصل إلى 30 kW، وهو كافٍ لإضافة حوالي 15 ميل في غضون ست دقائق، إضافةً إلى معدات للعمل على المركبات ذات الفولتاج العالي.
في أكتوبر 2024، فقط 4.9% من نداءات "AA" اليومية كانت مرتبطة بالمركبات الكهربائية، مع سبعة نداءات فقط بسبب نفاد الشحن. وصرح وود أن الغرض من هذه المركبة هو الاستعداد لزيادة الطلب مستقبلاً.
تسعى "AA" لاستعداد شامل لخدمة المركبات الكهربائية عبر مركبة ID. Buzz المعدلة. مع زيادة عدد المركبات الكهربائية، يعد هذا هو المستقبل الواعد لخدمات الاستعادة.
 | بصراحة، هذا يبدو وكأنه طريقة خيالية لجعل الناس عالقين أكثر إحباطاً. إذا أصبحت الأعطال شائعة، فسنحتاج إلى أكثر من مجرد معرف أنيق. طنين للمساعدة. |
 | هذه خطوة رائعة إلى الأمام! المعرف. Buzz أن تحدث ثورة في مجال المساعدة على الطريق للسيارات الكهربائية، مما يجعل التجربة أكثر سلاسة للسائقين. متحمس لرؤية كيفية تطورها! |
