قررت BMW التخلص من الدوارة التقليدية التي ظهرت لأول مرة في سلسلة 7 عام 2001 نظرًا لقلة استخدامها. وبأسلوب جريء يشبه نهج تسلا، تم الاستغناء عن الشاشة التقليدية للعدادات.
بدلاً من ذلك، ابتكرت BMW شاشة بانورامية تمتد عبر الزجاج الأمامي، تعرض معلومات القيادة مثل السرعة ومستوى البطارية، وتتيح تخصيص 6 تطبيقات أخرى.
يمكنك اختيار العرض ثلاثي الأبعاد للنظام لعرض الملاحة ومعلومات القيادة الذاتية، مما يساعدك على الحفاظ على تركيزك على الطريق.
تم تزويد عجلة القيادة بمؤشرات حسية تضيء عند تفعيل وظيفة معيّنة. ويُطلق النظام على هذه التقنية اسم "التقنيات الخجولة"، حيث يضيء رمز الهاتف عند ورود مكالمة.
توجد شاشة اللمس المزودة بإضاءة بالقرب من عجلة القيادة لتسهيل الوصول إليها. وتمت إعادة تصميم بنية القوائم لتوفير تخصيص واسع، مثل استخدام صورة حيوانك الأليف كخلفية.
يتم التحكم في درجة الحرارة عبر الشاشة فقط، وتشدد BMW على أهمية الأزرار الفعلية من خلال تخصيصها لوظائف محددة مثل التسخين.
تشغل الشاشة نظام تشغيل OS X الذي يدعم مجموعة واسعة من تطبيقات الطرف الثالث: تتوفر أكثر من 60 تطبيقًا، وسيتم دعم Zoom لاحقًا. كما يدعم النظام CarPlay.
يعتمد المساعد الشخصي على تقنية Alexa ويوفر أوامر ملاحة موسعة. يمكنه أيضًا اقتراح وضع القيادة الرياضية وتخصيص إعدادات السيارة.
تم تصميم 43 إشارة صوتية لتعزيز التفاعل العاطفي مع السيارة.
من المقرر أن يكون النظامان iDrive البانورامي وOS X في كل سيارة جديدة من BMW بحلول نهاية عام 2025، بدءًا من iX3 والجيل الجديد من الفئة الثالثة.
ملخص: تقدّم BMW نظام iDrive الجديد كليًا الذي يعيد تعريف تجربة القيادة الرقمية، مع التخلص من العناصر التقليدية واستبدالها بإبداعات تكنولوجية حديثة ومبتكرة. فهل هذا هو الاتجاه الصحيح أم أن BMW تُسرف في استخدام التكنولوجيا؟
