1. تقليل التكاليف: الهدف هو تقليل التكلفة على المستهلك مع الحفاظ على الأداء.
2. تحسين الأداء: تعزيز الأداء المستمر للبطاريات.
3. الاعتماد المحلي: تعزيز الاكتفاء الذاتي في أمريكا الشمالية بعيدًا عن المصادر الأجنبية للمواد والتصنيع.
- ما هي LMR؟ تعتمد على تكوين NMC التقليدي الذي يعتمد على النيكل والمنغنيز والكوبالت. تستبدل LMR الكوبالت والنيكل بكميات أكبر من المنغنيز لتقليل التكلفة.
- الأداء: خلايا LMR تحتفظ بكثافة طاقة أعلى بنسبة 33% مقارنة ببطاريات LFP الحالية وبسعر تصنيع مشابه.
- استمرار استخدام LFP: في السيارات الاقتصادية، حيث لا يكون المدى الطويل ذو أهمية كبيرة.
- NMC للبريميوم: استمرار استخدام بطاريات NMC في السيارات الفاخرة.
- تطبيقات LMR المستقبلية: بشكل أساسي في الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي العائلية.
- توفير المواد: خلايا برزماتية أسهل وأرخص في التصنيع.
- الوزن: خلايا LMR أخف وزنًا وتوفر مئات الأرطال لكل سيارة.
- الشحن: شحن أسرع وأداء أفضل في الطقس البارد.
جنرال موتورز تعمل على تسريع البحث والتطوير لتطبيق تقنيات البطاريات الجديدة بالتعاون مع شركات مثل LG. يهدف التعاون إلى إنشاء صناعة بطاريات متقدمة في أمريكا وتحقيق التكافؤ السعري مع السيارات التقليدية بواسطة تحسين المدى.
جنرال موتورز تعتزم إطلاق أول سيارة باستخدام تقنية LMR في عام 2028، مما يسلط الضوء على تفوقها في الابتكار بالاعتماد على التكنولوجيا الجديدة.
ملخص: تعمل جنرال موتورز على تخفيض تكاليف إنتاج سياراتها الكهربائية من خلال تطوير تقنية بطاريات LMR، التي توفر طاقة أكبر مقابل تكلفة أقل، وتتيح تحسين الأداء والشحن. ومن المتوقع أن تبدأ الشركة في تطبيق التقنية في أسطولها بحلول عام 2028، مما يعزز مكانتها التنافسية ويعزز الاعتماد المحلي على مصادر المواد.
