حققت فورد دخلًا صافيًا بقيمة 471 مليون دولار في الربع الأول، بتراجع 5% مقارنة بالعام الماضي، بإيرادات بلغت 40.7 مليار دولار. انخفض الدخل المعدل بنسبة 63% ليصل إلى مليار دولار، بينما تراجعت تسليمات السيارات الجديدة بنسبة 7% لتبلغ 971,000 وحدة. على الرغم من ذلك، تحسّنت جودة المنتجات، مما قلل من تكاليف الضمان والمساعي في خفض التكاليف.
ضمن الأقسام، جلب قسم فورد برو أرباحًا بقيمة 1.3 مليار دولار من الدخل المعدل، وهو أقل بكثير من الأرقام التاريخية بسبب توقف مؤقت في الإنتاج. ارتفعت اشتراكات الخدمات البرمجية بنسبة 20%.
من جهة السيارات الكهربائية، سجلت فورد موديل e خسارة قدرها 849 مليون دولار، وهي أفضل من خسارة 1.3 مليار دولار للعام السابق. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بالتجزئة في الولايات المتحدة بنسبة 15%. في المقابل، جلبت فورد بلو أرباحًا بقيمة 96 مليون دولار فقط، وهو انخفاض حاد مقارنة بـ 901 مليون دولار العام السابق.
أدت التعريفات إلى زيادة تكاليف السيارات المستوردة والأجزاء. ومع ذلك، لم تغير فورد خطط إنتاجها في أمريكا الشمالية. وقد أشار الرئيس التنفيذي جيم فارلي إلى أهمية إعادة التصنيع محليًا، ولكنه يأمل في مرونة تفهمها الحكومة لنجاح الشركة.
ملخص: تواجه فورد تحديات كبيرة بسبب التعريفات الجمركية التي أثرت على أرباحها وإيراداتها. على الرغم من الخسائر، تمهد الشركة الطريق نحو مستقبل يتضمن تحسينات في جودة الإنتاج والكفاءة في التكلفة، مع التركيز على نمو قطاع السيارات الكهربائية.
