شهد صناعة السيارات عودة العديد من الأسماء الشهيرة من التسعينات وبدايات الألفية الجديدة، ولا يمكن لمُصنّعي السيارات مقاومة جاذبية الماضي. وأحدث هذه الأسماء هو أكيورا RSX.
كانت RSX بمثابة الاسم الأمريكي لهوندا إنتيجرا الجيل الرابع DC5، حيث كانت مجهزة بمحرك 2.0 لتر i-VTEC بأداء متنوع. وزُوّدت في بعض النسخ بحزمة أداء "A-Spec" التي تضمنت تعليقًا رياضيًا وعجلات خاصة مقاس 17 بوصة ومفسدًا خلفيًا بارزًا من نوع إنتيجرا Type R.
بالطبع، لن يعود المفسد الخلفي في النسخة الجديدة. السيارة الحديثة تظهر بغطاء تمويهي يبرز الشكل الأنيق والقوي. ويبدو أن RSX الجديدة ستكون كهربائية بالكامل، مستندة إلى منصة سلسلة هوندا 0 ومشاركة نظام التشغيل Asimo OS.
ستكون أكيورا RSX أول سيارة كهربائية تُصنع في مركز EV الجديد لهوندا في أوهايو. وحاليًا يجري تحديث مصانع هوندا في ماريزفيل وشرق ليبرتي وآنا لتتمكن من إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة والسيارات التقليدية.
نشهد اليوم عودة أكيورا RSX بمفهوم جديد كليًا، حيث تنضم إلى قافلة السيارات الكهربائية. تبعث أكيورا الحياة من جديد في الاسم الشهير، ولكن برؤية تتناسب مع تطورات العصر. فهل ترى أن استخدام هذا الاسم على سيارة كهربائية هو تحول يستحق الترقب؟
