تم تصميم نموذج داكورا بالتعاون مع "Pininfarina" ليكون تكريمًا لأسلوب "Streamline Moderne". التصميم يمزج بين عناصر من سيارة كرايسلر إيرفلو وقارب كريس كرافت الكلاسيكي. يُزين السطح بتفاصيل معدنية وخشبية، بينما تأتي المقصورة الداخلية بلوحة قيادة خشبية، وجلود بلونين، وشاشة تختفي خلف القشرة الخشبية.
تخطط داكورا لتقديم تجربة تخصيص لا مثيل لها، تبدأ بخيارات الجلوس التي تتيح تشكيل المقاعد لثلاثة إلى ستة أشخاص. يشمل الكونسول المركزي وحدات مثل ثلاجة للوجبات الخفيفة وماكينة إسبرسو وشجرة بونساي، كما يمكن للمشترين تقديم الخشب الخاص بهم لاستخدامه في التجميل الداخلي. بالإضافة إلى خيارات إضافية مثل تلقي هواء معالج بالملح.
سيُوكَل إنتاج المحرك إلى مُصنِّع أمريكي، ومن المحتمل أن يكون من منصة GM’s Ultium، مع وعود بقوة 800 حصان و400 ميل كمدى. تستقبل داكورا الحجوزات حاليًا وتتطلع لإنتاج 50 سيارة في العام الأول، وصولًا إلى 5000 سيارة سنويًا في منتصف الثلاثينيات.
تتطلع داكورا لتقديم تجربة فاخرة مُخصصة تتجاوز الخيال، لكن نجاحها قد يعتمد على تحقيق توازن بين التصميم الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة. يبقى السؤال: هل سيكون هذا النهج العريق هو مفتاح النجاح لتلك العلامة الفاخرة الصاعدة؟
