محبو السيارات الألمانية في كل مكان يعرفون هذه الأسطورة، لكن هل هي صحيحة؟
- فولكس واجن جولف GTI: غالبًا ما يُنظر إليها على أنها الأساس لفئة "الهاتشباك الساخنة". لكن الواقع هو أن فولكس واجن ليست بحاجة إلى المجادلة، فقد أشار كتاب نُشر بمناسبة مرور 50 عامًا على جولف الرياضية، بثقة، إلى كونها "الأصلية".
- الأمثلة من شركات أخرى: مرسيدس ادعت أن M-Class كان أول دفع رباعي فاخر، وأودي أكدت أن A5 Sportback كان الأول من نوعه، متجاهلة سيارات مثل Mondeo Ghia. حتى BMW قالت إن X6 كانت الأولى كـ"كوبيه-دفع رباعي"، متجاهلة SsangYong Actyon.
- رينو 5 ألبين: بدأت البيع قبل وصول أول سيارات جولف GTI للعملاء. لم تكن مدعومة بحقن الوقود، لكنها كانت سيارة رياضية.
- سيارات أخرى مبكرة: مثل Simca 1100 Ti في عام 1974، وحتى أبعد من ذلك، Autobianchi A112 Abarth في عام 1971.
في نهاية المطاف، قد لا تكون جولف GTI الأولى بحق، لكنها بالتأكيد الأبرز. حافظت فولكس واجن على استمرارية جولف GTI عبر الأجيال، بينما تراجع بعض المنافسين. وهكذا تظل جولف في ذاكرة عشاق السيارات كالأب الروحي لفئة الهاتشباك الساخنة.
على الرغم من الاعتقاد الشائع، إلا أن فولكس واجن جولف GTI لم تكن أول "هاتشباك ساخنة" حقيقية. قبلها، كانت هناك سيارات متميزة من رينو وسيمكا وغيرها. لكن بفضل استمراريتها وسمعتها اللامعة، أصبحت جولف GTI هي المعيار الذهبي في عالم السيارات.
