أعلنت تسلا عن إطلاق طراز سايبرتراك Long Range بالدفع الخلفي بسعر 72,235 دولارًا، ليكون أرخص بـ10,000 دولار من طراز الدفع بجميع العجلات. ومع ذلك، فإن الطراز الجديد يفتقد بعض الميزات المتوفرة في الموديلات الأخرى.
يعتمد طراز الـ Long Range على محرك خلفي واحد، مما يقلل من الأداء مقارنة بالموديلات الأخرى. إذ يستغرق التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة 6.2 ثانية، مقارنة بـ4.1 ثانية لنموذج الدفع بجميع العجلات.
يوفر هذا الطراز مدى يصل إلى 362 ميلاً عند إضافة غطاء طنانة إضافي بـ750 دولارًا. كما يتميز بسرعات شحن أسرع قليلاً مقارنة بالموديلات الأخرى.
تقل قدرة السحب القصوى إلى 7,500 رطل، مقارنة بـ11,000 رطل للموديلات الأخرى. وأيضًا، انخفضت سعة الحمولة إلى 2,006 أرطال.
شهدت المقصورة الداخلية لطراز السايبرتراك Long Range تقليصًا في الميزات. أصبحت المقاعد الأمامية قماشية فقط، مع إلغاء وظائف مثل تهوية المقعد الأمامي والتدفئة الخلفية.
شملت التخفيضات تقليص ميزات الإضاءة، ليقتصر الأمر على المصابيح الأمامية والخلفية العادية. كما أصبح نظام الصوت بسيطاً مع 7 مكبرات صوت فقط ودون خاصية إلغاء الضوضاء.
كانت تسلا قد وعدت بسعر ابتدائي يبلغ 40,000 دولار عند الإطلاق الأول، ولكن يبدو أن هذا السعر بعيد عن الواقع الحالي نظراً للتخفيضات المتعددة. كما يبدو أن احتمال ظهور نموذج أرخص في المستقبل ضعيف.
ملخص: طرحت تسلا سايبرتراك Long Range بالدفع الخلفي بسعر اقتصادي مع تقديم تنازلات في الأداء والميزات. على الرغم من تحسين مدى الشحن وسرعته، إلا أن الأداء العام وقدرة التحميل تقيد جذابية الطراز مقارنةً بالموديلات السابقة.
