تهدف بورشه إلى تحقيق نسبة 80% من مبيعاتها عبر السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، لكن انتشار هذه السيارات يواجه صعوبات في أسواق مثل الصين والولايات المتحدة، مما يستدعي تغييرًا في الخطط المستقبلية.
تشير تقارير إلى أن بورشه قد تتراجع عن إلغاء موديلات 718 الحالية في عام 2025 بسبب تعقيدات متعلقة بتوازن الأداء بين المحركات الكهربائية وخصائص القيادة الفريدة لبورشه. وتجرى نقاشات مكثفة مع المورد "Valmet" لحل هذه المسائل.
شهدت بورشه عامًا صعبًا فيما يخص مبيعات السيارات الكهربائية، حيث تراجعت مبيعات "Taycan" في أوروبا والصين بشكل ملحوظ. إضافة إلى ذلك، فإن الموديلات المنافسة بأسعار تنافسية في الصين أثرت سلبًا على المبيعات.
تدرس بورشه إمكانية تعديل أهدافها الكبرى نحو الكهرباء، خاصة بالنسبة لموديلات مثل "Cayenne" التي كانت مبرمجة للانتقال إلى الكهرباء في عام 2026. النقاش يشمل إمكانية تحديث المنصة الحالية بدلاً من التحول الكامل للكهرباء.
تواجه بورشه تحديات في مبيعات السيارات الكهربائية مما قد يؤخر بعض الخطط المستقبلية، مثل إطلاق موديلات 718 الكهربائية. كما تفكر الشركة في تعديل أهدافها فيما يتعلق بالانتقال إلى مستقبل يعتمد أكثر على السيارات العاملة بالوقود.
 | من المفهوم أن بورشه تواجه تحديات في سوق السيارات الكهربائية، خاصةً مع وجود الكثير من المنافسة. قد يكون تعديل خططهم هو أفضل مسار للعمل. |
 | أتساءل عما إذا كانت هذه مجرد استراتيجية للحفاظ على موديلات الغاز. هل يمكننا حقاً أن نثق في أنهم سيلتزمون تماماً بالسيارات الكهربائية في المستقبل؟ |
 | تعديل بورشه لجدولها الزمني ليس مفاجئاً نظراً لظروف السوق الحالية. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف سيمضون قدماً. |
