طورت شركة هيونداي موبيس جهاز تبريد جديد للخلايا في البطاريات يُعرف باسم أنبوب الحرارة النابض (PHP). الجهاز مصنوع من سبيكة الألومنيوم والمبرد، ومصمم لوضعه بين خلايا البطارية لتبديد الحرارة بفعالية أثناء الشحن السريع.
تُظهر التجارب أن PHP يقدم أداءً حراريًا يتفوق على الألومنيوم العادي بعشرة أضعاف. هذا يتيح تحقيق دورات شحن أسرع، وبالتالي تقليل الوقت المطلوب لشحن السيارة الكهربائية بشكل كامل.
في ظل السباق نحو بطاريات بمدى أطول وشحن أسرع، يتم في كثير من الأحيان إغفال ميزة الأمان الحراري للبطاريات الحالية. حتى تصل التصاميم الصلبة الحديثة إلى الأسواق، يبقى تحسين السلامة الحرارية أمرًا ضروريًا.
تسعى هيونداي موبيس إلى تطبيق هذه التكنولوجيا بثقة، حيث قامت بتبسيط عملية التصنيع مما سيقلل التكلفة ويتيح إنتاجًا على نطاق واسع.
تقليل الحرارة يعزز من سرعة الشحن ويقلل من الوقت الذي يقضيه المالك في محطات الشحن. كما يساهم في تخفيف وزن البطاريات بإزالة الحاجة إلى أنظمة التبريد الكبيرة أو التقليدية.
تتطلع هيونداي موبيس إلى تأمين مكانة رائدة في مجال تبريد البطاريات لتصبح أكثر تنافسية في سوق التنقل المستقبلي.
ملخص: طورت هيونداي موبيس تقنية PHP لتبريد بطاريات السيارات الكهربائية بفعالية. الجهاز الجديد يعزز من سرعة الشحن ويقلل من التعقيدات التقليدية في أنظمة التبريد، مما يفتح الباب أمام حلول أكثر كفاءة وإنتاجية.
 | في حين أن تقنية الأنابيب الحرارية النابضة تبدو واعدة، إلا أنني أود أن أرى نتائج واقعية قبل أن أتحمس كثيراً. فقد واجهت العديد من الابتكارات في مجال تكنولوجيا البطاريات تحديات عند التوسع في الإنتاج على نطاق واسع. |
 | إنه لأمر رائع أن تبتكر هيونداي، ولكنني أتساءل إلى متى ستستمر فوائد نظام التبريد هذا في العالم الحقيقي. هل سيحدث فرقاً حقيقياً، أم أنه حل مؤقت آخر؟ |
 | آمل حقاً أن تنجح هذه التقنية، ولكنني رأيت الكثير من تقنيات البطاريات التي وعدت العالم ولكن انتهى بها الأمر مخيبة للآمال في الواقع العملي. دعونا لا نرفع آمالنا كثيراً. |
