- إزالة الاتصال الميكانيكي: يعتمد هذا النظام على البرمجيات بدلاً من الآليات التقليدية لربط عجلة القيادة بالعجلات الأمامية.
- استجابة فورية: يمنح السائق القدرة على التحكم في الحركة بدقة أكبر، مما يجعل سايبرترك تتمتع بتأثير غير عادي في المناورة.
يتيح هذا النظام تحكمًا دقيقًا من خلال شفرة برمجية تحدد العلاقة بين مدخلات السائق وزاوية العجلات. النتيجة هي رد فعل سريع مع إمكانية ضبط نسبة القيادة من 5:1 في السرعات البطيئة إلى 12:1 في السرعات العالية.
تتيح عجلة القيادة الخاصة بنظام Steer-by-Wire تحكمًا فوريًا بأقل حركة ممكنة. كما أن التوجيه الخلفي يصل إلى 10 درجات لتحسين الدوران في المساحات الضيقة، مما يجعلها سهلة المناورة في مواقف مثل مواقف الطائرات.
- شيفروليه سيلفرادو EV: على الرغم من كونه أكبر، إلا أن سيلفرادو يتطلب جهدًا أكبر لتحريك العجلة مقارنة بسايبرترك.
تتضمن تكنولوجيا Steer-by-Wire أنظمة احتياطية متعددة لضمان السلامة. يعمل نظام التوجيه باستخدام محركين، حيث يكفي واحد منهما لضمان القدرة على توجيه السيارة في حالة حدوث عطل.
تمثل تسلا سايبرترك تحولًا كبيرًا في تكنولوجيا القيادة، حيث تتجاوز الابتكارات البسيطة لتعيد تعريف ما يمكن أن تكون عليه الشاحنة الكهربائية. إن هذه الأنظمة ليست مجرد تحسينات تقنية، بل ترسم مستقبلًا جديدًا لصناعة السيارات بالكامل.
تعتبر تسلا سايبرترك رائدة في تكنولوجيا القيادة عبر نظام Steer-by-Wire، الذي يقدم استجابة فورية ودقة عالية، مما يجعل قيادتها تجربة فريدة مقارنة بالشاحنات التقليدية. تعكس هذه الابتكارات القدرة على إعادة تصور الصناعة والابتكار على صعيد جديد بالكامل.
