عندما ظهرت اللعبة لأول مرة في 1997، كانت شيئًا غير مسبوق؛ سمحت للاعبين بقيادة سيارات مرخصة وترقية أدائها. كانت تلك الفترة تدور حول محاكاة القيادة الحقيقية ولم تكن تقتصر على جمع النقاط.
السيارات الأيقونية بالنسبة لكل لاعب هي تلك التي اشتراها ورفع من مستواها لتتجاوز كل التحديات. لكن في هذا المقال، سنركز على السيارات التي تمثل قيم السلسلة وتبقى في الأذهان عندما يأتي ذكر "جراند توريزمو".
السيارة التي كسرت كل قواعد اللعبة بمحركها الجبار بقوة 981 حصان. بمجرد الحصول عليها، كانت اللعبة تبدو وكأنها قد انتهت. ظهرت إسكودو في كل إصدار تقريبًا ومن ثم انضمت لسلسلة GT7 بتوازن أكبر للسيارات.
ربما لم تملكها أبدًا، ولكن لا شك أنك أمضيت وقتًا طويلًا تحدق بها في قائمة العرض بسبب تكلفتها الكبيرة. تتميز بتوربينيها ومحركها الذي يمنحها تسارعًا لا مثيل له.
أتاحت فيجن جران توريزمو الفرصة لمصنعي السيارات لبناء السيارات الحلم، وكان تصميم لامبورجيني الفريد والعصري بديلاً مثاليًا لتصاميم باقي السيارات المتشابهة.
مزودة بمحرك صغير، لكنها تمثل جوهر التجربة في جراند توريزمو: تحسين السيارات العادية وتحويلها إلى مدهشة بمرور الوقت.
سواءً كان إصدار 1996 أو 1997، تبقى هذه السيارة الأيقونة التي تثير الحنين لسباقات البلاي ستيشن الأولى ولعبت دورًا مهمًا في سلسلة GT5 وGT6.
بتصميم أدريان نيوي، كانت لديها قوة سفلية لا محدودة وسرعة لا تصدق. كانت سيارة كاسحة في جراند توريزمو 5 رغم صعوبتها في التحكم بسبب أدائها العالي.
تمثل الجوهر في سلسلة GT، حيث كانت هوندا الفائزة في بطولة JGTC لعام 2000، وأصبحت حلمًا للاعبين في GT3.
جراند توريزمو ليست مجرد لعبة سباق، بل رحلة شخصية لكل محب للسيارات. قدم لنا العالم الأيقوني لهذه اللعبة ذكريات لا تُنسى وسيارات أسطورية سوف تبقى في ذاكرة اللاعبين وعشاق السيارات إلى الأبد.
 | من المذهل أن نرى كيف تطورت Gran Turismo على مر السنين! لا أطيق الانتظار لرؤية ما سيفعلونه في المستقبل. سيارات أكثر شهرة ورسومات أفضل في انتظارنا! |
 | قد تكون Gran Turismo حنيناً للماضي الآن، لكنني أخشى أن تفقد ما جعلها رائعة. قد تكون العناوين القادمة مجرد انتزاع أموال مخيبة للآمال. |
