- التحدي الصيني: النمو السريع لشركات السيارات الصينية يشكل تهديدًا كبيرًا للشركات العالمية.
- التوجه نحو الكهرباء: تزايد الحاجة إلى الاستثمار في السيارات الكهربائية.
- نيسان: بدأت الريادة مع السيارة "ليف"، ولكنها تراجعت مؤخرًا. تحتفظ نيسان بحصة كبيرة من ميتسوبيشي، التي بدأت بقوة في السيارات الكهربائية والهجينة لكنها تعثرت.
- هوندا: دخلت في شراكات مع شركات مثل جنرال موتورز وسوني قبل أن تبدأ باستعراض جهودها منفردة، لكن ترددها أضعف موقفها.
- التحالف والنفقات: التحالفات الحالية مثل تعاون نيسان مع رينو بدأت تفتر، ويستلزم التعاون الجديد مع هوندا التغلب على تعقيدات التكاليف المرتفعة.
- القدرة التنافسية: المنافسة ضد الشركات الصينية الأرخص تكشف عن التحديات الكبيرة التي تواجه الشركتين.
مع خطط لإنشاء شركة قابضة مشتركة بحلول منتصف 2025، وتوحيد مصادر القوة والموارد، يأمل الطرفان في خلق فرص جديدة لتقاسم التكنولوجيا والإنتاج في المصانع الدولية.
السؤال الهام هو ما إذا كان التغيير الثقافي المطلوب لتحقيق الاندماج سيحدث بالفعل أم لا. يشكل نجاح أي اندماج قدرة الأفراد على التعاون بفعالية، وهذا يتطلب تجاوز النزاعات الداخلية والاعتراف بالشركات المنافسة كخصم مشترك.
يتناول التحالف بين نيسان وهوندا تحديات كبرى من الأسواق والصناعات الصينية، بينما يسعى لتشكيل مستقبل مشترك في تطوير السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن النجاح يعتمد على انسجام ثقافة العمل بين العاملين في الشركتين لتحقيق أهداف مشتركة.
 | بصراحة، يبدو هذا الاندماج وكأنه محاولة أخيرة. فمع القدرة التنافسية للسوق الصينية، قد تطيل نيسان وهوندا من أمد الانخفاض الحتمي. |
 | سأصدق ذلك عندما أراه. فدمج شركتين بمثل هذه المقاربات والتاريخ المختلفين أسهل قولاً من فعله. |
