- تمثل الولايات المتحدة حوالي 25% من إجمالي مبيعات JLR العالمية.
- تعتبر السوق الأكبر للطرز الفاخرة مثل Range Rover وLand Rover Defender.
- على عكس BMW وMercedes-Benz، اللتين تمتلكان مصانع كبيرة في الولايات المتحدة، لا تمتلك JLR أي منشأة تصنيع هناك.
- هذا يجعلها أكثر عرضة لتبعات ضرائب ترامب مقارنةً بمنافسيها.
- تحدثت مصادر بريطانية عن دراسة JLR لإنشاء مصنع في الولايات المتحدة قبل فترة رئاسة ترامب.
- المصنع الذي تم بناؤه في سلوفاكيا له قدرة إنتاجية تصل إلى 150,000 سيارة سنوياً، مما يعني أن إنشاء مصنع جديد في الولايات المتحدة سيكون مكلفاً للغاية ويستغرق وقتاً طويلاً.
- تمثل الرسوم الجمركية تحدياً كبيراً لبقية صناعة السيارات البريطانية التي تنتج أكثر من 905,000 سيارة سنوياً، مع تصدير واحد من كل ست سيارات إلى الولايات المتحدة.
توقف JLR عن شحن السيارات إلى الولايات المتحدة يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها الشركة بسبب السياسات الجمركية الجديدة. في ظل هذا الوضع، قد تجد JLR نفسها مضطرة لإعادة تقييم استراتيجياتها الإنتاجية والتسويقية في السوق الأمريكي، وهو ما قد يؤثر على مستقبلها في قطاع السيارات الفاخرة.
