تعد شركة Rivian بتوسيع مجموعة سياراتها الكهربائية القادرة على الطرق الوعرة مع تقديم R3 الصغير وR2 المدمج اللذين سيأتيان تحت شاحنة R1T وSUV R1S. وسيكون R2 نسخة مصغرة من R1S، لكن الجاذبية الحقيقية تكمن في R3 وR3X الرياضي، حيث يجمعان بين تصميم الهاتشباك المرتفع والأسلوب الكلاسيكي القديم ويجعل Rivian يدخل فئة السيارات الاقتصادية.
حققت R1S وR1T نجاحًا كبيرًا لشركة Rivian ببيع أكثر من 50,000 سيارة في 2024، لكنها باهظة الثمن نوعًا ما. إذا أرادت Rivian البقاء على المدى الطويل، يجب عليها جذب المزيد من العملاء عبر خفض الأسعار.
ستعتمد R3 وR2 على منصة جديدة للسيارات الصغيرة إلى المتوسطة الحجم، تتيح استخدام حجمين مختلفين من البطاريات. ومن المتوقع أن تتمكن النسخة ذات المحرك الواحد من R2 مع البطارية الكبيرة من قطع مسافة تزيد عن 300 ميل، لذا قد يقطع R3 مسافة أطول.
ستوفر R3 وR2 نسخة بمحرك واحد للدفع الخلفي وأخرى مزدوجة المحرك للدفع الرباعي. لكن الجاذبية الحقيقية ستكون في R3X عالية الأداء مع محرك ثلاثي سيشترك مع R2 في وجود محركين كهربائيين في المحور الخلفي وواحد في الأمام. لم تعلن Rivian بعد عن مخرجات الطاقة، لكن R1T وR1S الأكبر تحتوي على إعداد ثلاثي المحركات بقوة 850 حصانًا و1103 رطل-قدم من العزم.
تتنافس موديلات R3 مع الكروس أوفر الكهربائية مثل Kia EV6 وVolvo EX30، مع تركيز R3X الرياضي على الأداء في الطرق الوعرة أكثر من الطرق الممهدة مقارنة بـKia EV6 GT.
لا يزال هناك وقت طويل قبل وصول R3 وR3X، ويجب على Rivian التأكد من أن سياراتها الكهربائية الاقتصادية تتمتع بنفس القوة لتبقى منافسة في سوق سريع التغير. بالإضافة لذلك، يجب أن تحافظ R1S وR1T على مبيعات قوية لدعم النجاح المتوقع لـR2 وR3.
من المقرر أن تصل R3 وR3X بحلول أوائل 2027، وستكون الديناميكية R3X أول من يصل. نتوقع أن تكون R3 أرخص سيارات Rivian بسعر يبدأ من حوالي 37,000 دولار، بينما ستكلف R3X حوالي 10,000 دولار أكثر، لتقترب من الفئة المتوسطة R2 المتوقع إطلاقها في 2026.
تتجه Rivian لتقديم سيارات كهربائية جديدة تعزز فئتها الاقتصادية دون التضحية بالأداء والمغامرة التي تشتهر بها، مما يجعل R3 وR3X خيارات جذابة للمهتمين بالقيادة الكهربائية الجذابة والاقتصادية في 2027.
