当被问及 2CV 是否会重返市场时，雪铁龙总裁 Thierry Koskas 表示：“永远不要说不可能。”尽管他坦言自己对复古设计并不感冒，但考虑到这是当前趋势，雪铁龙可能会做出例外。他强调，尽管品牌内有很多经典车型可供使用，他并不希望将复古作为品牌的主方向，因此不会推出诸如 Traction Avant、SM、CX 或 AX 等车型，但对 2CV 可能会例外。
看来 2CV 回归的可能性不低。那么它会以什么形式面世呢？会比新款全电动 e-C3 更便宜吗？这是设计师们将面临的挑战。Koskas 自 2023 年 3 月起担任 CEO，深谙小型雪铁龙的特质——他的第一辆车是一辆白色 Visa，在上坡时甚至会被步行的人超越。后来，他换成一辆红色 Visa GTi，随后拓展到其他品牌。
在新款 C3 Aircross、更新版 C4 和 C4 X 以及 2025 年的新 C5 Aircross 推出后，雪铁龙会否探索 SUV 之外的车身风格呢？Koskas 给出了肯定的回答：“绝对会。品牌的一个核心支柱就是要敢于创新。看看 Ami，还有与小型掀背车相比突出的新 C3。在未来，我们希望拥有新的形状。”
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总结：雪铁龙可能会在复古大潮中为其经典小车 2CV 注入新生命。尽管 CEO 对复古设计持保留态度，但品牌的创新精神可能会促成这一经典车型的回归。面对未来车型设计和风格的多样化方向，2CV 的回归或许只是个开始。
