通用汽车计划在印第安纳州的福特韦恩工厂每年增加5万辆全尺寸卡车的产量。通用汽车首席执行官玛丽·博拉指出，美国其他工厂也具备额外产能，这样可以减少短期内对墨西哥工厂的依赖。
为抵消关税影响，通用汽车将采取“自救”措施，增加美国本土内容。通过在福特韦恩工厂增加产量，通用汽车期望能够抵消至少30%的关税影响。
通用汽车与供应商合作，增加美国生产的部件份额。作为美国最大的电池电芯制造商，通用通过在美国组装电池模块来降低成本，并提高美国本土内容比例。
尽管关税成本上升，通用汽车计划在今年保持车价稳定。然而，受新政策影响，经销商可能会减少优惠或贷款支持。
通用汽车将继续投资于推出受消费者欢迎的产品，并根据市场需求调整生产。例如，凯迪拉克XT5等内燃机车的生产将延续至2026年，而电动车的产能则会根据市场需求灵活调整。
通用汽车专注于自动驾驶系统和软件定义车辆的发展。Cruise自动驾驶项目已整合至公司内部，未来将加强Super Cruise系统。此外，下一代软件定义车辆的开发也在稳步推进中。
通过扩大美国产量和与供应商合作，通用汽车希望减少关税带来的影响。尽管关税变化带来了挑战，通用仍致力于保持车价稳定，并持续满足消费者需求，同时在软件和科技领域不断取得进展。
