起亚PV5是一款被称为“中型”的电动厢型车，其独特之处在于使用现代-起亚的电池和电动机技术。车身尺寸为184.8英寸长、74.6英寸宽、74.8英寸高，轴距为117.9英寸。虽然相比现代商用厢型车稍高，但它仍适合停放在车库中。起亚称其为“PBV”（即“超越车辆的平台”），这意味着其底盘可以灵活调整长度、车顶高度和配置。目前已有乘客和货物两种版本，将来还会推出车厢底盘版本。
PV5乘客版配有上掀尾门和流线型车顶设计，而货运版则采用方正的屋顶和对开式尾门。外观沿用了之前概念车的块状未来感，并具备独特的LED照明。两款车型均保持了实用且有趣的设计，就连轮毂也颇具创意。尽管预计会有更传统的商用轮毂供选择，但这些设计可能更具吸引力。
起亚将在韩国的专用工厂生产PV5，该工厂具备生产小批量多样车型的能力。货运版将配备43.3-kWh的电池，而乘客版和车厢底盘版则提供51.5-kWh和71.2-kWh的选择。根据WLTP测试，最长续航里程可达249英里。全系均为前轮驱动，搭载120-kW电机。
即使没有使用更昂贵的800伏电力系统，该车也能在30分钟内从10%充电至80%。起亚还计划为PV5推出其他变种和转换选项，可能包括概念中的Wkndr越野电动露营车。
起亚对PV5在美国市场的投放持谨慎态度，但计划至少将在欧洲和加拿大市场推出。若未来在美国推出，预计会有乘客版及特定用途改装车，比如无障碍车辆或轻量周末露营车等。其起售价约三万美元，即便入美加上关税或制造税费用，最终定价仍可能低于大众ID Buzz。这款富有个性且适合家庭使用的电动车型，值得期待。
总结：起亚PV5凭借其灵活的设计和定价优势，可能成为电动厢型车市场上的一匹黑马。无论是家用还是商用，PV5都展现出多样化的潜力和非凡的吸引力。
