美国国会阻止加州电动车令，环保之战未终结

2020年推出的加州电动车禁令曾被视为环保主义者的胜利。但日前，美国国会通过了一项法案，试图抵制加州的这一环保行动，这背后不仅仅是电动车的争议。除了电动车规定外，国会还通过了两项针对加州的法案，旨在阻止加州执行其尾气排放法规，这实际上是对加州根据EPA特批设立的环境标准以及商用和重型卡车氮氧化物排放规则的挑战。

加州与联邦法规的博弈

- 法规背景：自1967年《联邦空气质量法》和1970年的《清洁空气法》以来，加州一直通过EPA豁免来管理当地的污染问题。这些法规的一部分包括州实施计划（SIPs），允许各州自行控制污染问题。
- 加州的环保历程：尽管加州在1970年曾因无法达标被EPA起诉，但通过《Mulford-Carrell法案》，加州成功设立了加州空气资源委员会（CARB），以此制定本地的污染控制标准。

法规影响与挑战

- CARB影响广泛：不仅仅是加州，16个州和哥伦比亚特区都依赖CARB标准。此外，约11%的新车在加州销售，汽车厂商普遍采用加州标准以简化生产流程。
- 加州的法律防线：尽管国会试图破除这58年的环境控制，但加州已准备在必要时提起诉讼。同时，这也不是第一次挑战加州的排放法规，由加州制定的法规已获长久的法律支持。

总结

国会这次对加州环保政策的挑战象征着一场更深层次的环保方针大战。虽然有反对声浪，但加州凭借其历年的法律经验，依然可能在未来的政策博弈中占据优势。本次挑战可能并不足以彻底改变加州的环保之路，未来双方的拉锯战仍将继续。

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