- 价格优势：该版本比双电机全轮驱动版便宜 10,000 美元。
- 续航增加：去掉前电机和可选购的软式货厢盖，使续航里程增加 37 英里。
- 充电速度更快：在超级充电站，15 分钟内即可增加 147 英里的续航。
- 动力性降低：后驱版本因缺少前电机和全轮驱动，0-60 英里/小时的加速时间延长至 6.2 秒。
- 配件减少：要实现 362 英里的续航需要购买并安装售价为 750 美元的软式货厢盖，否则续航仅为 350 英里。
- 拖拽能力减弱：拖拽能力下降至 7,500 磅。
- 载重能力减少：从全轮驱动型号的 2,500 磅降至 2,006 磅（需要选购 3,500 美元的 20 英寸轮胎）。
- 悬架简化：更换为线圈弹簧和自适应减震器，离地间隙降低至 9.57 英寸。
- 电源缺失：长续航版缺少 120 伏和 240 伏插座。
- 照明降低：基础灯光不包括“标志灯”和“高级”尾灯。
- 座椅更改：使用布质座椅，取消“仿皮”选项，仅前排座椅提供加热功能。
- 音响系统简化：扬声器数量从 15 个减少到 7 个，并且没有主动降噪功能。
- 空气过滤减少：取消 HEPA 空气过滤器和 120 伏车内插座。
特斯拉 Cybertruck 长续航版通过削减多项功能来降低价格，但这些减少的功能可能会影响其整体吸引力。尽管这是目前最便宜的选项之一，但考虑到功能的削减，其对消费者的吸引力仍有待观察。未来出现更低价版本的可能性较小。
