Mazda 可能推出电动Miata：专利暗示新设计

马自达最近提交的专利揭示了一款独特的电动汽车设计，这或许预示着未来可能推出的电动Miata车型。这项专利突破了传统电动车的“滑板”设计，采用了一种电池“脊柱”布局。这种设计从车头延伸到车尾，与Pininfarina Battista和Rimac Nevera的电池布置颇为相似。

创新电池与电机布局

- 电池布局：电池单元整齐堆叠形成“脊柱”，增强了底盘的稳固性。专利中提及的电池类型可能是锂离子电池或固态电池。
- 电机位置：电机安装在座椅后方，紧邻副车架，位置相当低。电动机位于后部主要用于驱动后轮，但也可以根据需要安装在其他位置，以实现前轮驱动或四轮驱动。

车辆重心与操控性

专利中描述的布局将电池、电机和传动轴集中在车辆中心，有助于降低偏航惯性，提高操控性能。这种布局不仅提高了车辆的稳定性，还为在座椅后方增加额外电池提供了空间。

电动化Miata的可能性

虽然这项专利让人对电动Miata的未来充满期待，但并不意味着它会立即实现电动化。下一代Miata可能会使用全新的Skyactiv-Z汽油引擎，取代目前的Skyactiv-G和Skyactiv-X系列。不过，若未来推出电动Miata，这种电池布局无疑提供了一个令人兴奋的方案，确保了座椅位置较低，并维持了车型一贯的小巧与运动感。

  

总结来说，马自达的这项专利为电动Miata提供了引人瞩目的设计思路。尽管是否实现仍未确定，但这种创新布局为未来的小型运动电动车奠定了坚实基础。