Canoo宣告破产：电动货车新势力的黯然谢幕

Canoo，这家于2017年成立的电动货车初创公司，近日宣布申请第7章破产，计划进行清算。在过去数月中，Canoo未能获得新的资金支持，这使其难以继续运营下去。

业务疲软和生产瓶颈

Canoo曾向包括沃尔玛在内的大型车队推介其未来派的电动车，但至今仅生产了少量车辆。即使面对一些知名客户的订单，其生产规模仍未达到量产的标准。

行业趋势与市场竞争

电动货车市场逐渐降温，早期的小型初创公司大多已经停止运营。像Rivian、福特、BrightDrop和起亚等大公司已进入量产阶段，这给Canoo等小企业带来了巨大压力。

筹资受阻与破产决定

Canoo未能获得美国能源部贷款项目办公室的支持，也未能找到其他投资者。董事会在与外国资本的洽谈未果后，做出了申请破产的艰难决定。

- 裁员与现金流问题：在2024年11月，Canoo解雇了近四分之一的员工。尽管2023年交付了22辆车，并获得NASA订单等正面消息，但公司的资金流状况急剧恶化，2023年净亏损超过3亿美元。

- 市场竞争激烈：即便有沃尔玛等大客户的承诺，以及美国邮政局的兴趣，市场环境仍未能有效缓解Canoo的资金困境。

行业未来与挑战

大车企正在逐步获得少量的大客户订单。但目前商用买家对电动车的热情仍不高，这也是为何连特斯拉都未进入这一特定领域的原因。

结语

Canoo的破产表明，十年前看似充满希望的电动货车初创企业浪潮，如今正在经历大洗牌，仅剩下少数大玩家。在电动汽车行业竞争激烈的今天，如何实现创新与量产的平衡，将是所有新势力需要破解的难题。