Bose主动悬挂复活！(在中国豪华轿车上实现)

Bose 的主动悬挂系统带着新生力量归来，通过 ClearMotion 的先进技术，首次应用于一款中国豪华轿车。这款悬挂系统不仅是电液技术的一次革新，还具备更迅速的响应和更精确的操控。

电液悬挂：速度与灵敏的结合

ClearMotion 将 Bose 的控制逻辑融入其悬挂系统，每个车角都配备了特有的齿轮泵和储液器。这套系统相较于传统的空气弹簧，能以 60 倍的速度调整车轮位置，泵电机每秒可进行 1000 次扭矩调整，从而确保行驶更加平稳。

未来感知悬挂？

虽然 Bose 和 ClearMotion 提供了反应迅速的悬挂系统，但完全主动的系统仍在开发中。Nio 的高端车型已经利用传感器绘制路面图，但当前的精度还不足以支撑 SkyRide 的全功能发挥。随着未来 ET9 车型的推出，这些悬挂系统将更准确地感知路况。

多功能应用

ET9 不仅提升了乘客的舒适性，还能在碰撞前调整结构以减少损伤。这款车型配备悬挂演示模式，可以对比不同路面的驾驶体验。此外，通过 5D PanoCinema 模式，车内体验可以与电影动作同步，令驾驶更逼真。

SkyRide耗电量如何？

演示中 SkyRide 的功率达到 10kW，但通常情况下并不需要如此高的耗电量，在平稳路面行驶时几乎无需额外功率消耗。

驾驶体验

目前系统虽未完全联网，但表现依然令人印象深刻。系统可以提前应对如桥面坡道等障碍，升降平稳。无论是在观看电影还是处于复杂的路况模式下，SkyRide 都能真实反映道路情况的变化。

何时能体验 ClearMotion1？

保时捷已在 2024 年 4 月签署了 ClearMotion 的授权协议，更多厂商将陆续加入。北美市场的用户或许会首先在高端车型中体验到这项技术。

让汽车起飞？

虽然这款豪华轿车不太可能实现飞行，但我们乐于看到一段关于其技术表现的视频。

总结：在 ClearMotion 的支持下，Bose 的主动悬挂技术已经进入了中国的豪华车市场。虽然完全主动化的未来尚未到来，但其对道路状况的精准感知和多功能应用为未来出行提供了无限可能。