Ідея полягає в зборі даних про вібрації V12 двигуна, таких як у Valkyrie, і відтворенні їх у кузові електричного авто. Ці вібрації повинні забезпечити відчуття перебування у справжньому спортивному автомобілі. Крім того, приглушення небажаних електричних шумів зробить авто більш привабливим і емоційним.
Основна проблема — це вага електромобілів, адже батарейний блок зазвичай важить між 700-800 кг, що значно більше, ніж звичайний двигун вагою 150 кг. Майбутнє бачиться у вирішенні проблем з твердотільними батареями, які можуть знизити вагу на 30%. Також інноваційні методи, як 3D-друк, та нові технології, такі як керування всіма колесами, можуть допомогти відтворити відчуття від спортивних авто на дорозі.
Поки що планується, що перший електромобіль Aston може бути SUV чи кросовером. Однак, оскільки ринок EV ще не сформований повністю, компанія обережна у визначенні чітких термінів. Наразі Aston має дві групи клієнтів — тих, що підтримують EV, і тих, що їх уникають.
До 2030 року Aston Martin планує мати більшість автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, але електричні версії також будуть у портфелі. Незважаючи на партнерство з Mercedes-Benz і Lucid, залишається питання, чи з'явиться новий електричний Aston на існуючій платформі чи буде створено нову лінійку.
Підсумок: