4 лютого Президент США підписав указ про 25%-і тарифи на товари з Канади та Мексики, а також збільшив тарифи на китайські товари до 20%. Ця ситуація створює передумови для відповідних дій з боку інших країн.
Канада та США мають безмитну торгівлю з 1965 року, а Мексика приєдналася у 1992-му. Однак ці нові тарифи можуть спричинити серйозні проблеми в автомобільній промисловості.
Аналітики прогнозують, що споживачі відчують підвищення цін на нові автомобілі в межах від 4,000 до 10,000 доларів. Менше автомобілів означатиме менший вибір для споживачів, а виробники можуть скоротити виробництво через зростання витрат.
Важливість деталей стає критичною: відсутність навіть однієї частини може призвести до зупинки виробництва. Багато постачальників не зможуть витримати додаткові витрати і ризикують збанкрутувати. Тарифи також можуть викликати затримки на кордоні, що погіршить ситуацію.
Переведення виробництва до США – це тривалий і витратний процес. Багато моделей автомобілів мають єдине джерело постачання, і недостатня потужність американських заводів ускладнить цю ситуацію.
Ці тарифи можуть бути спробою Трампа торгуватися на нові умови в угоді USMCA, яку планують оновлювати влітку 2026 року. Вплив на вже налагоджені ланцюги постачання буде тривалим.
Автомобільна галузь стикається з серйозними викликами в умовах нових тарифів. Споживачі повинні бути готові до зростання цін, а виробники – до можливих перебоїв у постачанні. Ця ситуація залишається нестабільною, а зміни можуть мати далекосяжні наслідки для індустрії.
