Автопілот — це система допомоги водієві, яка забезпечує адаптивний круїз-контроль та функцію утримання у смузі. Проте Тесла використовує в основному камери, а не так багато інших сенсорів, що ставить під сумнів її надійність.
Багато автомобілів з подібними функціями використовують комбінацію камер, радарів, ультразвукових сенсорів і лідарів для кращого сприйняття навколишнього середовища. Тесла ж зосередилася на камерах, які мають обмеження, подібні до людського ока — вони не можуть "бачити" через туман, дощ, сніг або бруд.
Відомий YouTuber Mark Rober провів експеримент, у якому порівняв Теслу з іншими автомобілями, оснащеними лідаром. Він продемонстрував, як Тесла вдарилася в стіну, не змогла виявити оптичну ілюзію, коли система Автопілот відключилася безпосередньо перед ударом.
Згідно з новим звітом Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), в шістнадцяти аваріях за участю Тесл із включеним Автопілотом, система вимикалася менше ніж за секунду до зіткнення. Це викликало занепокоєння, адже показує, що водії не встигали реагувати.
Сама природа Автопілота викликає питання про відповідальність. Якщо система відключається перед аварією, це може вказувати на недостатню підготовленість водія, хоча Тесла позиціонує свою технологію як систему допомоги, а не повноцінний автопілот. Сподіваємося на подальші розслідування, щоб з’ясувати всі деталі цієї заплутаної ситуації.
