На саміті Future of the Car від FT генеральний директор Ineos Automotive Лінн Калдер висловила занепокоєння через жорсткі регуляції, спрямовані на повну електрифікацію автомобілів. "Сучасна політика диктує, що мають купувати споживачі, залишаючи їм мало вибору. Це все реалізується за допомогою одного технологічного рішення," - зазначає вона.
Європа налаштована на повне припинення продажу бензинових і дизельних автомобілів до 2030 року для легкових машин і до 2035 року для комерційних транспортних засобів. Калдер вважає, що перехід на 100% електромобілі до цих термінів буде складним.
Автомобільна галузь зіштовхується зі складними умовами: економічна нестабільність, невизначеність у політиці, численні регуляторні вимоги. Хоча уряди допускають продаж гібридів, це лише частково вирішує проблеми. "Інвестиції в різноманітні варіанти двигунів показують себе неефективними," - стверджує Калдер і додає, що споживачі можуть утримуватися від покупки нових авто.
Калдер пропонує "технологічно-нейтральний" підхід до регулювання, акцентуючи увагу на гібридах. Вона вважає, що електромобілі не стануть універсальним рішенням, особливо через недостатню інфраструктуру за межами міст. Ineos прагне розвивати такі моделі, як Fusilier, з можливістю використання розширеного діапазону, але це залишається залежним від нормативних обмежень.
Ineos закликає до диверсифікації підходів у автомобільній індустрії. Замість зосередженості виключно на нульових викидах, компанія пропонує акцентувати увагу на зниженні викидів. Це дозволить гнучкіше реагувати на потреби споживачів та стимулюватиме розвиток технологій, що відповідають сучасним реаліям.
