Cybertruck обладнаний йок-рулем, який обертається на 340 градусів. Завдяки програмному забезпеченню, що контролює напрямок коліс, Tesla забезпечила найшвидше керування серед автомобілів при низькій швидкості та стабільність на автомагістралі. Система змінює передаточне відношення від 5:1 до 12:1, забезпечуючи неймовірну чутливість при паркуванні.
Порівнюючи з традиційними системами, як у Chevrolet Silverado EV, Cybertruck ілюструє, як steer-by-wire може спростити навіть найскладніші маневри, на кшталт паркування в обмежених умовах, де інші автомобілі виглядають незграбними.
Керування забезпечується двома моторами, що підвищує надійність системи. Навіть якщо один відмовить, інший зможе забезпечити безпечну зупинку. Різні джерела живлення для кожного мотору та потрійна резервність сенсорів гарантують стабільність.
Tesla не єдина, яка використовує steer-by-wire, проте саме вона реалізувала цю технологію повною мірою. Інші автовиробники ще шукають свої шляхи.
- Divergent 3D: Алюмінієві та титанові компоненти для авто, що роблять конструкцію легшою і міцнішою.
- Hyundai Ioniq 5 N: Вражаюча керованість з електронно керованим диференціалом.
- Lucid Air Sapphire: Поєднання комфортної їзди та точного керування, хоча є недоліки при високих навантаженнях.
- Porsche Active Ride: Удосконалена підвіска для бездоганного контролю навіть у складних умовах.
Steer-by-wire від Tesla Cybertruck демонструє, як можна переосмислити основи керування автомобілем. Це інноваційне рішення може стати новим стандартом для автомобільної промисловості, заклавши основи ефективності та безпеки. Ризик, на який не всі автовиробники готові піти, вказує на майбутнє, яке Tesla вже почала формувати.
