За два дні до початку нової ініціативи федеральний суддя відхилив спробу штату Нью-Джерсі заблокувати впровадження зборів. Хоча система стоїть перед потенційними юридичними викликами, суд поки не вбачає достатньої загрози для зупинки цих заходів.
Ініціатива має як прихильників, так і противників. Проти зборів виступають представники Нью-Джерсі та деякі політики, стурбовані можливим впливом на навколишнє середовище та економіку.
Новий підхід може приносити близько $500 мільйонів на рік, що дозволить інвестувати у поліпшення міського транспорту. Разом із діючими тунельними та мостовими зборами мета полягає у покращенні інфраструктури, а не просто зменшенні заторів.
З 2028 по 2030 рр. ставки підвищаться до $12 для пасажирських авто, а з 2031 року – до $15. Зміни будуть впроваджені разом зі знижками для авто, що в’їжджають через певні тунелі.
Нью-Йорк зробив значний крок до модернізації системи управління трафіком. Незважаючи на труднощі, які виникають, її потенціал генерувати кошти для розвитку інфраструктури може забезпечити довготривалі переваги.
