Новітня революція: чи стануть мотор-колеса майбутнім?

Мотор-колеса вже на порозі широкого впровадження. Мотоцикл Verge від фінської компанії Donut Lab демонструє цю інновацію, не маючи центрального осьового вузла. Ідея проста: у традиційних двигунах ротори розміщені всередині, а в мотор-колесі ротор знаходиться зовні та поєднаний з ободом колеса. Це забезпечує значно більший крутний момент без використання редукторів.

Переваги мотор-колес

1. Відсутність передач і карданних валів: Менше тертя і вага.
2. Індивідуальний контроль: Кожне колесо оснащене власним регулюванням тяги, що дозволяє реалізувати різноманітні режими поворотів.
3. Відмінні можливості для дизайну: Звільнене місце можна використати для встановлення батарей, багажу чи зон поглинання ударів.

Маса і динаміка

Очікування, що мотор-колеса будуть важкими, не виправдалися. Дослідження, проведене Lotus Engineering з Ford Focus, показало, що збільшення ненавантаженої маси вплинуло на динаміку, але ці зміни легко компенсувати налаштуваннями підвіски.

Чи є шанси на домінування?

Попри те, що великі автовиробники інвестували значні кошти в платформи з центральними моторами, мотор-колеса мають давню історію. Їх перше використання відбулося ще в 1901 році в гібриді Lohner-Porsche.

Короткий підсумок: Мотор-колеса пропонують захопливі рішення для автомобільного дизайну й підприємництва, хоча їх повне впровадження на ринку ще попереду. Зручність у конструкції та ефективність можуть стати ключовими факторами для подолання сучасних викликів в автомобілебудуванні.