Знайти старенький Renault 5 у французькій глибинці вже не так легко, як раніше. Франція змінилася: майстерні, де ще недавно стояли старі Renault, поступилися місцем гламурним автосалонам. Як і країна, Renault 5 вимагає оновлення.
Новий R5 виріс у розмірах, став елегантнішим і отримав електродвигун. Для молодих це нова модель, але для тих, кому за 50, це місток у минуле.
R5 славиться не лише своєю зовнішністю, а й якістю збірки. Вражаючі фари, стильні колеса і добре підібрані матеріали всередині. Модель обладнана акумулятором на 52 кВт⋅год, що дає запас ходу у 410 км. Електродвигун на 150 к.с. забезпечує розгін до 100 км/год за 8 секунд, і все це за привабливу ціну – близько 27 тисяч фунтів.
Фари нагадують про перші моделі, а різноманітні дизайнерські штрихи – про історичні версії, як-от Gordini чи 5 Turbo. Оригінальні деталі з минулого переплітаються із сучасними технологіями.
На вузьких серпантинах R5 демонструє маневреність і комфорт. Підвісці вдається гладко поглинати нерівності дороги, дозволяючи почуватися у великому автомобілі. Завдяки регенеративному гальмуванню автономність раціонально використовується на спусках.
R5 підтримує двосторонню зарядку, що дозволяє економити, продаючи електроенергію назад у мережу. Проте "штучний інтелект" Renault виглядає як анекдот, не підтримуючи загальний рівень автомобіля.
Новий Renault 5 – це не просто модернізований варіант класики, а символ відродження бренду. Він сильно змінився, але все ще має той дух, який притаманний культовим моделям. Renault вдалося створити автомобіль, у який інвестовано любов і зусилля, і це відчувається з перших хвилин за кермом.
