Відновлений у 1990-х, Roadmaster хизувався 180-сильним V8 та штучним деревом, яке виглядало жахливо. Епоха справжніх дерев'яних кузовів залишилася далеко позаду.
Чудові спортивні автомобілі Porsche 1990-х років могли мати вінтажний дерев'яний декор на кермі, панелі приладів та дверях. На жаль, це виглядало невдало.
Інтер'єр середини 2000-х років прикрашали різноманітні дерев'яні елементи. Особливо виділявся волоський горіх, який покривав навіть половину керма.
Унікальний Maybach із його дерев'яним декором та розкішними сидіннями сяяв у 2000-х, але сьогодні його стиль здається застарілим.
З 1970-х років Ghia став символом елітності для Ford, хоча дешева дерев'яна обробка у Focus Ghia виглядала не найкраще.
Між 1983 та 1986 роками Chrysler LeBaron дивував пластиковою конструкцією та вініловими панелями, залишивши слід у серці Іакокки.
Цей японський автомобіль, створений на базі Micra, намагався нагадувати Jaguar Mark 2, але виглядав дивно. Додатковий шкіряний і дерев'яний декор лише погіршував ситуацію.
Знаний лише рік у США, F-150 Blackwood отримав назву завдяки фальшивій дерев'яній обшивці. Погано реалізована ідея могла започаткувати моду на розкішні пікапи.
"Дерев'яний" пакет за $800 для PT Cruiser у 2002-2004 роках примушував задуматися про непросте поєднання стилів.
Декор з дерева в інтер'єрі автомобілів часто прагне стати символом розкоші, але іноді він обертається справжньою катастрофою. Ці експерименти нагадують нам, що стиль і смак потребують виваженого підходу.
