Тамура вважає, що майбутнє GT-R залежить від уподобань клієнтів. Якщо електрокар не відповідає їхнім очікуванням, Nissan не буде його випускати. Але якщо покупці схвалять ідею гібрида, вона може втілитися в життя.
Хоча Тамура був ключовою фігурою в історії R35, сьогодні керування знаходиться в руках нового гендиректора Івана Еспіноси. Проте Тамура впевнений, що команда зробить правильний вибір, враховуючи відчуття водія.
У минулому багато хто скептично поставився до переходу на V6 замість звичного рядного шестициліндрового двигуна. Але, на думку Тамури, інновації важливіші за традиції. Головне — це щастя, яке приносить автомобіль, а не його технічні характеристики.
Незважаючи на важкі часи для Nissan, Тамура переконаний у духовній важливості GT-R. Автомобіль нагадує технологію з "Гундома", де сила під контролем технологій, а водій виступає в ролі командира.
Незалежно від труднощів, GT-R залишається символом лідерства. Сподіваємося, що новий GT-R знову вийде на арену та здивує нове покоління суперкарів.
Підсумок: GT-R може стати гібридом, якщо цього захочуть клієнти. Майбутнє моделі залежить від складних рішень в умовах економічної нестабільності Nissan, але духовна важливість GT-R дає надію на його повернення.
