Лі звернувся до імпортних фахівців Top Rank та придбав 1999 Nissan Skyline GT-R V-Spec у класичному кольорі Bayside Blue. Проблема виникла, коли він не зміг легально імпортувати автомобіль у 2022 році, і йому довелося зберігати його до 2024 року, поки не завершився 25-річний термін.
Автомобіль перебував у ідеальному стані та мав лише одного власника з пробігом у 20,000 миль. Поки Skyline зберігався, Лі активно збирав деталі NISMO з різних країн, мріючи про створення Clubman Race Spec R34 GT-R. Особливо він гордиться вуглецевим повітряним коробом NISMO, який рідко трапляється на ринку.
У лютому 2024 року Nissan прибув до порту Лонг-Біч, Каліфорнія, і одразу потрапив до сервісу Top Rank. За три місяці GT-R отримав всі бажані деталі NISMO: капот R-Tune, крило Z-Tune, бампери S-Tune та багато інших. Додатково, двигун оснащено турбокомпресорами Garret GTX2860 Gen 2, що забезпечили потужність у 520 кінських сил на колесах.
Лі вже проїхав більше року з новою конфігурацією, але прагнення до більшої потужності не покидає його. У планах – встановлення комплекта Nitto 2.8-літрового штокера для покращення середньої потужності. Цілком ймовірно, що доопрацювання автомобіля не закінчаться, і Skyline не буде запилюватися у гаражі, поки він належить Лі.
1999 Nissan Skyline GT-R R34 став не лише автомобілем, а символом мрії, що втілилася в реальність завдяки пристрасті та наполегливості. Його історія надихає та вражає, спонукючи до нових досягнень.
