На саміті Future of the Car від FT обговорювали нову концепцію: автомобіль має жити довго, умирати екологічно чисто й відроджуватись без шкоди для планети. Екологічний керівник Jaguar Land Rover, Андреа Деббане, стверджує, що починати потрібно з фіналу: автомобіль слід проектувати з урахуванням всього його життєвого циклу.
Деніел Дейві, генеральний директор Longbow Motors, акцентує увагу на тому, що варто задуматися над тим, як зберегти автомобіль на дорозі протягом століття, використовуючи перероблений алюміній, що зменшує викиди CO2 на 75%. Це яскравий контраст з нинішньою практикою — нова модель, новий лізинг, повторення циклу. Проектування модульних, придатних до обслуговування й переробки автомобілів може змінити правила гри.
Впровадження цих ідей вимагатиме тісної співпраці з постачальниками, за словами Деббане. Вона говорить про "роботу вгору по потоку" — співпрацю з тими, хто займається виготовленням матеріалів, ще до старту розробки нового електрокара. Саме ця ідея змусила JLR інвестувати в компанії, які добувають нікель з рослин, натякаючи на те, що майбутнє автоіндустрії може перетворити автомобілі не просто на транспорт, а на сімейні реліквії.
Автомобіль, який може пережити цілі покоління, здається цілком реальною метою, якщо змінити підхід до його дизайну та виготовлення. В сучасному світі, де концепція сталості стає дедалі важливішою, автомобілі мають шанс стати безцінними.
