Цей варіант коштує на $10,000 дешевше, ніж базова модель з двома моторами та повним приводом. Відмова від переднього мотора збільшила діапазон на 37 миль. На зарядній станції Supercharger заряджається на 147 миль за 15 хвилин.
Втрата переднього мотора знижує динаміку — розгін до 60 миль/год займає 6.2 секунди проти 4.1 у попередньої моделі. Щоб досягти 362 миль запасу ходу, необхідно придбати та встановити м'який вкладний чохол за $750, інакше діапазон зменшиться.
Максимальна буксирувальна здатність знизилася до 7,500 фунтів. Вантажопідйомність тепер складає лише 2,006 фунтів. Замість адаптивної підвіски, встановлені пружини з амортизаторами, що зменшує кліренс до 9.57 дюймів.
Зникли розетки на 120 і 240 вольт та преміум-освітлення в багажнику. Освітлення фар та задніх ліхтарів стало менш вишуканим. В салоні також є зміни: тканинні сидіння замість імітованої шкіри, зникли підігрів та вентиляція задніх сидінь. Система звуку тепер має лише 7 динаміків.
Tesla обіцяла продавати Cybertruck від $40,000, але поточні моделі свідчать про невеликий потенціал для подальшого зниження ціни.
Підсумок: Новий Cybertruck Long Range знижує ціну, але значна частина функцій та характеристик також зникла. Це хороший вибір для тих, хто хоче зекономити, але готовий пожертвувати деякими можливостями.
