- Дальномірний паливний бак від Brown Davis (44,3 галона), що майже подвоює запас пального.
- Кузов та навіс від Norweld замість стандартного кузова.
- Підвіска від JMACX з електронними амортизаторами Alpha 2.5 і 16-етапним регулюванням.
- Шини BF Goodrich KM3 для бездоріжжя на 17-дюймових дисках.
- Електрична система: акумулятор Alpha150, інвертори від REDARC.
- Зв'язок: UHF радіо від GME та персональні маячки.
- Освітлення від Stedi та комплекти аварійного спорядження від Maxtra.
Транспортний засіб отримав чорний зовнішній вигляд, що підходить для потужних модифікованих японських позашляховиків. Назва "Kaiju" походить з японської мови та означає "монстр".
Американська версія зберігає 3.0-літровий бензиновий двигун від BMW потужністю 281 к.с., але дизельні модифікації можуть бути більш популярними в Австралії. Інеc не розголошує ціну за цю збірку, але зрозуміло, що вклали чимало зусиль та коштів для удосконалення.
Пікап Kaiju Quartermaster представляє нову еру для ентузіастів позашляхових пригод, відкриваючи можливість для глибоких налаштувань та використовуючи найкраще обладнання в галузі. Це вірний супутник для тих, хто шукає пригод за межами традиційних доріг.
 | Модифікації, зроблені в Quartermaster, заслуговують на увагу, хоча невизначене сприйняття на ринку не дає змоги передбачити їхній успіх. |
