Ключовим нововведенням стали чотири портальні мости, інтегровані у вузли коліс. Ці мости, розроблені з нуля, забезпечують вражаючий крутний момент у 9883 фунт-футів на всі колеса, що дозволяє долати градієнти до 45 градусів.
Концепт Q6 e-tron Off-Road вирізняється підвищеним на 6,3 дюйма кліренсом і розширеним на 9,8 дюйма шасі, що створює потужний вигляд і покращує позашляхові можливості.
Авто оснащено двомоторною електричною трансмісією на 510 кінських сил, подібною до версії SQ6 e-tron, проте обмеження швидкості встановлено на рівні 108 миль на годину.
Audi ще не визначилася з майбутнім концепту. Це може бути проба пера перед запуском серійної моделі. Зацікавленість у позашляховиках видно з попередніх концептів, таких як Activesphere та AI:Trail Quattro, а перемога в Дакарському ралі 2024 року лише зміцнює інтерес Audi.
Audi Q6 e-tron Off-Road надихає як технологічними новаціями, так і вдалим поєднанням потужності та позашляхових характеристик. Цей концепт-прототип може стати передвісником майбутньої серійної моделі.
