Volkswagen'in marka yöneticisi Thomas Schäfer, ortaklığın kapsamını şu şekilde özetliyor:
- Elektronik Sistemler: Gövde sistemleri, güç aktarma organları ve eğlence sistemleri dahil tüm araç elektroniği.
- Öncelikli Markalar: Porsche, Audi ve yeni ABD markası Scout Motors.
Schäfer, VW'nin geçmişteki zayıf bilgi-eğlence sistemleri için bir çıkış yolu aramadığını, ID.3, ID.4 ve ID.7'deki yeni sistemlerin "mükemmel" olduğunu belirtiyor.
Rivian'ın gelecekteki modellerinin, yani R2 ve R3’ün, VW’nin kopyaları olmayacağını vurgulayan Schäfer, şu açıklamalarda bulunuyor:
- Karmaşık Elektronik Mimarisi: Şu an, her bir bileşenin bağımsız akıllı kontrol birimlerine sahip olduğu çoklu kontrol birimi elektronik mimarisi mevcut.
- Merkezi Kontrol Üniteleri: Gelecek, merkezi bir birim ile daha basit güncellenebilir bir mimariye doğru kayıyor.
Bu yaklaşım, BMW'nin yeni nesil elektrikli araçları için benzer bir strateji benimsediği ile de örtüşüyor. Her iki marka da, çok sayıda birimin bir arada çalışmasına gerek kalmadan daha etkili bir kontrol sağlamayı hedefliyor.
Volkswagen, Rivian ile girdiği ortaklık sayesinde yeni teknolojilere yönelerek rekabet avantajı sağlamayı hedefliyor. Geleceğin otomotiv endüstrisi, merkezi kontrol sistemlerine geçiş yaparken, gelişmiş yazılım mimarileri üzerinden yenilikçi çözümler bulma çabalarını sürdürecektir.
Volkswagen, Rivian ile yaptığı bu ortaklıkla modern otomotiv teknolojilerinde öncelik kazanmayı ve rekabetçi kalmayı amaçlıyor. Yatırım miktarı ve işbirliği nedenleri, sektördeki değişimlerin ne denli hızlı gerçekleştiğini gözler önüne seriyor.
