Rookie Racing, bu yeni konsept araçla Super Taikyu Serisi’nde yarışmayı planlıyor. Orijinal turbo 3 silindirli motorun yerine, aracın orta kısmına 2.0 litrelik turbo dört silindirli bir motor yerleştirilmiş. Henüz performans verileri açıklanmasa da bu yeni düzen, son derece heyecan verici bir sürüş sunacak gibi görünüyor.
Toyota'nın 'sürücü odaklı' test stratejisi, Gazoo Racing araçlarının yarış koşullarında sınırlarına kadar zorlanarak geliştirilmesini kapsıyor. Araçlar sık sık hata yaptığında tamir edilip yeniden denemeye tabi tutuluyor.
Toyota ayrıca Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) için hazırladığı, hafifletilmiş ve yarışa özel tasarlanmış GR Yaris'i de tanıttı. 2025'e hazırlanan bu model, yeni otomatik şanzımanı ve Rookie Racing ile Nürburgring 24 Saat yarışına dönüşü simgeliyor.
Son olarak, GR Yaris Aero Paketi de fuarda yer alıyor. Ekstra hava girişleri ve devasa ayarlanabilir arka kanadıyla bu gövde kiti üretime geçerse, şık ve dinamik bir seçenek olabilir.
Toyota, orta motorlu GR Yaris Konsepti ile Tokyo Auto Salon’da dikkatleri üzerine çekti. Yarış odaklı bu tasarım ve diğer GR Yaris yenilikleri, Toyota'nın motorsporlarına olan tutkusunu bir kez daha kanıtlıyor. Yarışa olan güçlü bağlılık ve yenilikçi motor teknolojileri, markanın gelecekteki başarılarına ışık tutuyor.
